前不久，火箭瀚马赫电混D孩照化成“快舟·皓瀚号”火箭在酒泉发射，抢C气场全开以“一箭四星”方式圆满完成任务
。位皓万旅东风风神皓瀚以冠名合作的凭什片曝方式，与快舟一号火箭一同顺利升空 ，罗布吸引了许多航天爱好者与车迷朋友的泊遇白貌关注 。“东风”作为中国汽车的难女代表之一 ，承载着国人的光肤干热切期盼 ，也见证着一次次“东风压倒西风”的美气砥砺前行 。东风风神如今的质绝发展 ，也和快舟火箭一样，佳花不断突破创新，游碳勇于亮剑，火箭瀚马赫电混D孩照化成甚至在一些领域已走在世界前列——比如快舟一号为我国在快速发射和布局卫星领域占据优势 ，抢C气场全开而东风风神皓瀚所装备的位皓万旅“马赫电混DH-i”混动技术，做到了三项行业第一
，为消费者用车打开新世界大门 。广告可御可甜 有颜有料 惩罚整蛊任你选 >>进入直播间与主播亲密互动×此次在武汉参加皓瀚·马赫电混DH-i全国媒体试驾会，我也如愿在航天科工火箭公司，见到了东风风神皓瀚新车与快舟火箭同框的画面 。与火箭同框 ，气场全开在当下同级别的自主品牌SUV里，皓瀚的外观设计可以说是颇为出彩的。新车采用星河星语设计理念，前脸有两种不同风格选择，一种似广阔星河，大气有范
，另一种如繁星闪烁，时尚潮流，再加上向两侧延伸的A字灯 ，整个前脸视觉效果更为犀利。广告美女秀场 真人直播 >>进入直播间与主播亲密互动×皓瀚车身轴距达到2775毫米
，这在紧凑型SUV中是比较有优势的，与此同时其车身宽度也超过1.9米，气场全开 。动感的车身线条，微微溜背以及悬浮式车顶的设计 ，横贯式尾灯，个性化的赛道风格尾翼，双边四出排气 ，这些都让皓瀚足够夺人眼球，此时此刻与火箭同框
，亦显十足的霸气与磅礴之势。更强更顺畅，高速同样给力当然，最吸引我的不是皓瀚的颜值
，而是这套“马赫电混DH-i”混动技术 。此次试驾路线从武汉光谷（东湖高新区）出发
，打卡南部的梁子湖龙湾半岛风景区，以及东北方向长江北岸的航天科工火箭公司 ，全程历经城市道路、高速路、国道
、景区内部道路等，让我对皓瀚·马赫电混DH-i的魅力有了初印象。和其他新能源车型一样，在电机的加持下 ，皓瀚起步提速十分给力，这似乎没什么稀奇——重点在后面，巡航至中高速时再踩油门 ，皓瀚依然能够给驾驶者迅速的回应  ，动力储备十分充裕，他的特点是不会一触即发将自己的所有动力在前半段就全部释放 ，而是能够随着车速的增加，始终让动力系统保持在有劲能冲的状态，可称得上予取予求。实际在高速路段的驾驶过程中 ，即便当前车速已在100km/h以上，皓瀚依然能给我充分的提速自信 。不得不说，皓瀚所装备的热效率高达45.18%的1.5T发动机+全球首个4挡智能混动变速箱  ，确实有点东西。这套混动系统率先实现了“功率分流+多挡串并联”技术融合，结合了低速和中高速驾驶时各自的技术优势，动力输出顺畅且充沛
，给人一气呵成绝不拖沓的愉悦感受。更省更有趣，通勤出游皆宜低速阶段采用纯电策略
，高速阶段则让发动机始终保持在最优工况 ，因而也能对车辆的油耗表现有不错的优化。在实际城市道路体验中，我所乘坐的车辆油耗数据是4L/100km
，考虑到这是在相对顺畅的非通勤高峰路况 ，我想皓瀚官方给出的4.2L/100km油耗还是比较有参考意义的。如果将皓瀚作为家庭主力用车 ，日常通勤尤其是在市区走走停停 ，皓瀚都可尽量采用纯电驱动 
，做到“越堵越省钱”——做个简单的计算，按照综合油耗4.2L/100km、每日通勤40km来算，一个月只加一次油就够了；在周末，带上家人朋友跨城出游，皓瀚也不会让人担心满座时上高速动力不够，更不会有里程焦虑 。再分享一些其他比较有意思的设计。皓瀚方向盘右下方有一个圆形“S”键
，相信大家已经猜到 ，这就是一键启动SPORT运动模式的开关，比起在中控岛或是大屏上切换驾驶模式，方向盘一键运动确实很方便 。车内还提供三种风格完全不同的模拟声浪 ：狂野赛道、多缸澎湃 、风驰电掣，是不是光听这名字就有跃跃欲试的冲动了呢？整体形象冲高
，期待售价更接地气作为一款价格亲民的家用SUV，皓瀚还为用户提供了诸多科技配置 ，比如10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控大屏 、540°全景影像、带位置记忆电动尾门 、隐藏式门把手设计 、i-Drive智能安全系统 、支持语音交互  、车载微信 、全民K歌、腾讯视频、高德地图等等，在用车安全性 、便利性、娱乐性等多方面
，都考虑得比较周到。对于消费者而言，10多万元的预算购买一辆家用SUV，可选的产品实在是太多了。但如果对动力、油耗 、颜值、科技等均有较高的要求，或许即将正式上市的皓瀚·马赫电混DH-i ，会是一个值得重点关注的对象 。在此我也期待 ，东风风神像快舟火箭一样向上冲高的同时，也能让皓瀚的价格更接地气，走进更多消费者的精彩生活中。（文/钱溢佳）